Чим дизельне масло відрізняється від бензинового
Відмінності між бензиновими та дизельними моторними оливами безпосередньо пов’язані не з «маркетингом», а з тим, як саме працюють ці двигуни і яке паливо в них використовується. Конструкція двигуна, режими навантаження і хімічний склад палива формують абсолютно різні вимоги до мастила.
Чому дизельний двигун висуває підвищені вимоги до оливи
Дизельний двигун — це більш теплонавантажений і навантажений механічно агрегат. Він працює при значно більшому ступені стиснення, ніж бензиновий мотор, а займання палива відбувається за рахунок тиску, а не іскри. В результаті деталі циліндро-поршневої групи — поршні, кільця, стінки циліндрів — зазнають більш високих температур і навантажень.
Додатковий фактор — саме дизельне паливо. Солярка відноситься до «важких» видів палива і при згорянні утворює значно більше сажі. Ці частинки неминуче потрапляють в моторне масло, і завдання мастила — не просто змащувати деталі, а активно вимивати забруднення і утримувати їх в підвішеному стані, не даючи осідати на поверхнях двигуна.
Сірка, гази і окислення: головні вороги дизельного масла
Дизельне паливо містить більше сірки в порівнянні з бензином. При згорянні утворюються оксиди сірки, які проникають в картер і прискорюють хімічне старіння масла. Паралельно з цим через високий ступінь стиснення в дизельному моторі в картер проривається більше газів з камери згоряння. Все це підсилює процеси окислення.
Саме тому до дизельних моторних масел висуваються дві ключові вимоги:
- висока миюча і диспергуюча здатність;
- підвищена стійкість до окислення.
Щоб справлятися з цими завданнями, в дизельні оливи додають посилені пакети присадок, які нейтралізують кислоти, зв’язують сажу і сповільнюють руйнування оливної основи.
У чому різниця складу бензинових і дизельних масел
Базова основа у бензинових і дизельних масел часто однакова. Різниця криється в присадках. Для дизелів використовуються більш активні миючі та зв’язуючі компоненти, а також присадки з високим лужним числом, які компенсують вплив сірчистих сполук.
Через це дизельне масло швидше насичується продуктами згоряння. Воно довше зберігає змащувальні властивості, але швидше окислюється, тому інтервали його заміни часто коротші, ніж у бензинових аналогів.
Вибір масла для дизельного двигуна
При підборі масла важливо враховувати тип двигуна, наявність сажового фільтра, умови експлуатації та інтервали заміни. Для міського режиму з частими прогрівами і короткими поїздками вимоги до масла ще вищі.
Підібрати відповідну моторну оливу для дизельного двигуна можна на спеціалізованих сайтах, наприклад в інтернет-магазині АТЛ https://atl.ua/ua/avtohimiya/masla/motornye/dvigatel-dlyadizelnogodvigatelya, де представлені оливи з актуальними допусками і класифікаціями.
Чому бензиновим двигунам потрібні інші оливи
Бензин — легше паливо з низьким вмістом сірки. Він згорає чистіше, утворює менше сажі та агресивних сполук. Тому бензиновим оливам не потрібен посилений дизельний пакет присадок.
Зате у бензинових двигунів є своя особливість — високі оберти. Такі мотори спокійно працюють в діапазоні 6–8 тисяч обертів на хвилину, тоді як навіть сучасні дизелі рідко перевищують 4–4,5 тисячі. Це означає, що масло для бензинового двигуна повинно зберігати стабільну в’язкість і міцну масляну плівку при високих швидкостях обертання і навантаженнях зсуву.
Універсальні оливи: компроміс чи рішення?
Відмінності в пакетах присадок створюють складнощі при обслуговуванні автопарків, де використовуються автомобілі з різними типами двигунів. Для таких випадків були розроблені універсальні моторні оливи, що відповідають стандартам API і ACEA відразу для бензинових і дизельних двигунів.
Універсальність досягається за рахунок збалансованого складу присадок, який здатний працювати в різних умовах. Однак тут є важливий нюанс: дизельні двигуни вкрай чутливі до якості палива. Використання універсальної оливи допустиме тільки при заправці якісною соляркою з мінімальним вмістом сірки.
Якщо якість палива викликає сумніви, універсальне масло в дизелі — ризик. Спеціалізовані дизельні масла мають більш високе лужне число і посилені миючі властивості, що забезпечує кращий захист двигуна в складних умовах експлуатації.
