На стратегічних трасах Тернопільщини активізували ремонти: відновлено 37 тисяч квадратних метрів покриття
На дорогах державного значення Тернопільської області нарощують темпи експлуатаційного утримання. Основну увагу дорожники концентрують на автошляхах із високою інтенсивністю руху, які є критично важливими для військової та гуманітарної логістики. Протягом минулого тижня підрядні організації відновили близько 20 тисяч квадратних метрів дорожнього полотна.
Повідомляють у Службі відновлення та розвитку інфраструктури у Тернопільській області.
Ключові напрямки та об’єкти робіт
Роботи з ліквідації ямковості та деформацій покриття тривають на трьох головних артеріях області. Дорожні бригади використовують гарячий асфальтобетон та метод «карт», що дозволяє відновлювати значні ділянки пошкодженого полотна.
Основні ділянки, де триває ремонт:
- М-30 Стрий – Умань – Дніпро – Ізварине: у межах міста Бережани розпочато фрезерування зношеного шару. Наразі там організовано реверсний режим руху транспорту.
- Н-18 Івано-Франківськ – Бучач – Тернопіль: масштабні роботи тривають на обході Бучача. Тут ліквідовують каскади вибоїн, напливи та тріщини. Ця ділянка мала бути капітально відремонтована ще у 2022 році, проте через війну плани змінили на користь експлуатаційного утримання.
- Р-24 Татарів – Косів – Коломия – Борщів – Кам’янець-Подільський: поблизу Борщова підрядники завершили ліквідацію ямковості малими картами.
Статистика відновлення доріг у 2026 році
З початком сприятливого сезону дорожники суттєво пришвидшили темпи робіт. Нижче наведено дані щодо обсягів відновлення станом на березень 2026 року:
| Період | Площа відновленого покриття (кв. м) | Тип робіт |
| Усього за 2026 рік | понад 37 000 | Ліквідація ямковості, карти |
| За останній тиждень | близько 20 000 | Фрезерування, гарячий асфальт |
| Планові заходи | — | Очищення кюветів, водовідвідних труб |
Особливості фінансування та безпека руху
Варто зауважити, що фінансування дорожньої галузі під час воєнного стану залишається обмеженим. Уряд перенаправив основну частину коштів Дорожнього фонду на потреби оборони країни. Саме тому капітальні ремонти замінено на заходи з експлуатаційного утримання, щоб забезпечити проїзд стратегічними маршрутами.
Окрім відновлення безпосередньо проїзної частини, фахівці дбають про благоустрій:
- очищають водовідвідні лотки та кювети;
- прибирають узбіччя та місця відстою транспорту;
- упорядковують автопавільйони та посадкові майданчики.
Дорожники звертаються до водіїв із проханням бути максимально уважними в місцях проведення робіт. Дотримання швидкісного режиму та вимог тимчасових дорожніх знаків є обов’язковим, особливо поблизу спецтехніки.
